{"id":172,"date":"2024-07-03T15:50:36","date_gmt":"2024-07-03T13:50:36","guid":{"rendered":"https:\/\/zuerrer-schoenenberg.ch\/cms\/?page_id=172"},"modified":"2024-07-24T10:48:40","modified_gmt":"2024-07-24T08:48:40","slug":"ueber-uns","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/zuerrer-schoenenberg.ch\/cms\/ueber-uns\/","title":{"rendered":"\u00dcber uns"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"172\" class=\"elementor elementor-172\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-43d043c4 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"43d043c4\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5bbfa9a3 elementor-hidden-tablet elementor-hidden-mobile elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"5bbfa9a3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! 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Das erste Zugfahrzeug ist ein Unimog.<\/p><p><strong>1980:<\/strong> Ein 2-Achskipplastwagen MAN 19.256 Allrad ersetzt den Unimog. Zus\u00e4tzlich werden Transportauftr\u00e4ge, vorwiegend von Baugesch\u00e4ften, \u00fcbernommen.<\/p><p><strong>1989:<\/strong> Ein weiterer 2-Achskipper MAN 19.332 Allrad wird angeschafft.<\/p><p><strong>1990:<\/strong> Bau einer Lagerhalle mit Werkstatt und Stellpl\u00e4tzen f\u00fcr die Fahrzeuge. Ein Dreiachskipper Scania 142 V8 wird dazugekauft.<\/p><p><strong>1990 &#8211; 1994:<\/strong> Ein fest angestellter Chauffeur ist bei uns t\u00e4tig.<\/p><p><strong>1997:<\/strong> Kauf eines Traktors New Holland L95, mit dem kleinere Mengen in der n\u00e4heren Umgebung geliefert und Lkw-Anh\u00e4nger in enges Terrain gezogen werden.<\/p><p><strong>2000:<\/strong> Ein \u00dcberland-Anh\u00e4ngerzug Scania 113 wird gekauft.<\/p><p><strong>2001:<\/strong> Unser \u00e4ltester Sohn Thomas, Jahrgang 1981, gelernter LKW-Mechaniker, beginnt im Familienbetrieb zu arbeiten. Wir starten mit der eigenen Produktion von Siloballen.<\/p><p><strong>2002:<\/strong> Der New Holland Traktor wird gegen einen Deutz eingetauscht.<\/p><p><strong>2004:<\/strong> \u00dcbernahme eines MAN-Schubbodenanh\u00e4ngerzugs mit Kundschaft von B\u00e4nniger Landesprodukte Embrach.<\/p><p><strong>2005:<\/strong> Unser zweiter Sohn Christian, Jahrgang 1983, gelernter Fahrzeugschlosser, tritt ebenfalls in die Firma ein. Wir brechen unsere alte Scheune ab und errichten einen neuen Laufstall f\u00fcr 25 Mutterk\u00fche.<\/p><p><strong>2006:<\/strong> Gr\u00fcndung einer Generationengemeinschaft zwischen Alfred, Thomas und Christian Z\u00fcrrer.<\/p><p><strong>2007:<\/strong> Ein Traum wird wahr! Kauf eines Scania R500 V8 mit Wechsel-Pritschenaufbau, um die Flexibilit\u00e4t zu steigern.<\/p><p><strong>2008:<\/strong> Ein weiterer LKW, der Scania R560 V8, erg\u00e4nzt unseren Fuhrpark. Diverse Wechselpritschen werden gekauft, in unserer Werkstatt angepasst und an unsere Kundschaft vermietet.<\/p><p><strong>2011:<\/strong> Im Januar wird die Einzelfirma Alfred Z\u00fcrrer Landesprodukte + Transporte in eine GmbH umgewandelt. Kauf eines neuen Traktors Deutz M640 mit Frontlader.<\/p><p><strong>2012:<\/strong> Kauf einer Kleinballenpresse Welger AP730 mit Dosierger\u00e4t Lisibach in Kooperation mit Alfons Schuler. Jahresauslastung ca. 40.000 Ballen.<\/p><p><strong>2013:<\/strong> Ein Jumboanh\u00e4nger der Firma Eschler wird als Ersatz neu dazugekauft. Dank einer Spezialdeichsel der Firma Wiederkehr k\u00f6nnen auch lange Ladungen von bis zu 16m transportiert werden. Im Fr\u00fchling erleidet die bestehende Rundballenpresse einen Totalschaden. Dank der schnellen Hilfe der Firma Meier Landtechnik kann in einer Nachtaktion eine Probepresse bereitgestellt werden, die anschlie\u00dfend auf dem Betrieb bleibt. Aufgrund der erh\u00f6hten Leistung und schwereren Ballen wird im Herbst auch der Wickler ersetzt. Von diesem Zeitpunkt an werden nur noch selbst produzierte Ballen verkauft.<\/p><p><strong>2014:<\/strong> Um der steigenden Nachfrage nach Flexibilit\u00e4t gerecht zu werden, wird ein Schmitz-Wechselanh\u00e4nger angeschafft.<\/p><p><strong>2015:<\/strong> Ein weiterer Wechselanh\u00e4nger, diesmal von der Firma Eschtec, wird hinzugekauft. Besonders ist die Tragf\u00e4higkeit der Achsen von 10.500kg, die vor allem bei langer und schwerer Ladung ben\u00f6tigt wird.<\/p><p><strong>2016:<\/strong> Erweiterung des Fuhrparks durch einen neuen Traktor H\u00fcrlimann.<\/p><p><strong>2017:<\/strong> Anschaffung eines neuen Frontladers mit integrierter Waage f\u00fcr pr\u00e4zises Laden.<\/p><p><strong>2018:<\/strong> Erf\u00fcllung eines Traums mit dem Kauf eines Scania R650. Das D\u00fcrrejahr 2018 bringt eine hohe Nachfrage nach Stroh- und Heutransporten. Ab Juni begr\u00fc\u00dfen wir unseren neuen Mitarbeiter Paul Zehnder.<\/p><p><strong>2019:<\/strong> Um die Firma weiter zu entwickeln, wird ein weiterer Scania R650 sowie eine Rundballenpresse mit Folienbindung und ein neuer Planenanh\u00e4nger mit Wechselpritsche und Hebeb\u00fchne gekauft.<\/p><p><strong>2020:<\/strong> \u00dcbernahme des Kundenstamms und einer Kranpritsche von der Firma Hurter, Rifferswil, die in den Ruhestand ging.<\/p><p><strong>2021:<\/strong> Erweiterung des Fuhrparks durch einen neuen Traktor Fendt. Der alte Deutz wird durch einen Valtra ersetzt. Ab August begr\u00fc\u00dfen wir unseren neuen Mitarbeiter Dominique Bosshard.<\/p><p>Unsere Geschichte ist gepr\u00e4gt von stetigem Wachstum und Innovation. Wir freuen uns, unsere Dienstleistungen weiterhin mit h\u00f6chster Qualit\u00e4t und Flexibilit\u00e4t anzubieten.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00dcber uns Unsere Firmengeschichte 1976: Alfred Z\u00fcrrer \u00fcbernimmt den Heu- und Strohhandel von Albert Eschmann. Das erste Zugfahrzeug ist ein Unimog. 1980: Ein 2-Achskipplastwagen MAN 19.256 Allrad ersetzt den Unimog. Zus\u00e4tzlich werden Transportauftr\u00e4ge, vorwiegend von Baugesch\u00e4ften, \u00fcbernommen. 1989: Ein weiterer 2-Achskipper MAN 19.332 Allrad wird angeschafft. 1990: Bau einer Lagerhalle mit Werkstatt und Stellpl\u00e4tzen f\u00fcr&hellip;&nbsp;<a href=\"https:\/\/zuerrer-schoenenberg.ch\/cms\/ueber-uns\/\" class=\"\" rel=\"bookmark\">Weiterlesen &raquo;<span class=\"screen-reader-text\">\u00dcber uns<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_header_footer","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"class_list":["post-172","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zuerrer-schoenenberg.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zuerrer-schoenenberg.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/zuerrer-schoenenberg.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zuerrer-schoenenberg.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zuerrer-schoenenberg.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172"}],"version-history":[{"count":40,"href":"https:\/\/zuerrer-schoenenberg.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/172\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":374,"href":"https:\/\/zuerrer-schoenenberg.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/172\/revisions\/374"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zuerrer-schoenenberg.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}